Wybór miasta może ułatwić egzamin na prawo jazdy, ale nie istnieje WORD, w którym każdy zdaje bez problemu. Sprawdzam, które ośrodki mają najlepszą zdawalność kategorii B, czym różnią się duże miasta od mniejszych miejscowości i jak ocenić, czy wyjazd do innego WORD rzeczywiście ma sens.
Najlepszy WORD łączy dobre statystyki z trasą, którą znasz
- Rzeszów miał w 2025 roku około 50% zdawalności egzaminu praktycznego wśród miast wojewódzkich.
- Wśród mniejszych ośrodków bardzo dobrze wypadła Ostrołęka, gdzie praktykę zaliczało około 58% osób.
- Możesz zdawać egzamin w dowolnym WORD, niezależnie od miejsca zamieszkania.
- Największą przewagę daje nie sama lokalizacja, lecz znajomość tras egzaminacyjnych i lokalnych skrzyżowań.
- W 2026 roku w Warszawie egzamin kategorii B kosztuje 56,98 zł za teorię i 229,99 zł za praktykę.
Najwyższa zdawalność nie zawsze oznacza najłatwiejszy egzamin
Intencja stojąca za pytaniem, gdzie najłatwiej zdać prawo jazdy, jest przede wszystkim porównawcza i praktyczna. Kandydat chce znaleźć WORD z mniejszym ruchem, prostszymi trasami, mniejszą liczbą trudnych skrzyżowań i większą szansą na pozytywny wynik.
Statystyki są dobrym punktem wyjścia, ale trzeba je właściwie czytać. Pokazują zwykle odsetek wszystkich pozytywnych wyników, a nie wyłącznie egzaminów zdanych za pierwszym razem. Na wynik wpływają też umiejętności kandydatów, lokalne szkoły jazdy, liczba podejść oraz to, czy do danego ośrodka przyjeżdżają osoby dobrze przygotowane.
Dlatego nie traktuję rankingu WORD jak gwarancji sukcesu. Wysoka zdawalność mówi, że warunki bywają sprzyjające, ale nie oznacza, że można pominąć jazdy po mieście egzaminacyjnym.
Rzeszów prowadzi wśród dużych miast
Według zestawienia Mubi opartego na danych publikowanych przez WORD, w 2025 roku najlepiej wśród miast wojewódzkich wypadł Rzeszów. Egzamin praktyczny kategorii B kończył się tam wynikiem pozytywnym w około 50% przypadków. To wyraźnie więcej niż w większości dużych aglomeracji.
| Miasto | Egzamin praktyczny | Egzamin teoretyczny |
|---|---|---|
| Rzeszów | 50% | 64% |
| Poznań | 47% | 59% |
| Gdańsk | 46% | 69% |
| Białystok | 44% | 66% |
| Opole | 39% | 63% |
| Lublin | 38% | 63% |
| Wrocław | 36% | 61% |
| Warszawa | 34% | 55% |
| Kraków | 27% | 59% |
| Katowice | 26% | 70% |
| Łódź | 23% | 67% |
Różnica między Rzeszowem a Łodzią jest duża, ale nie należy wyciągać z niej wniosku, że każdy kandydat w Rzeszowie zda, a w Łodzi nie ma na to szans. Zdawalność praktyki w dużym mieście często mieści się między 25 a 50%, więc przygotowanie nadal robi większą różnicę niż sama nazwa miejscowości.
Jeżeli mieszkasz w pobliżu Rzeszowa, Poznania, Gdańska albo Białegostoku, wybór takiego WORD może być racjonalny. Jeżeli jednak musisz pokonać kilkaset kilometrów, dolicz koszt dojazdów, noclegu i dodatkowych jazd. Statystyczna przewaga może wtedy zniknąć.
Mniejsze miasta często wypadają jeszcze lepiej
Najwyższe wyniki nie ograniczają się do stolic województw. Wśród mniejszych ośrodków bardzo dobrze prezentują się miejscowości, w których ruch jest spokojniejszy, a układ ulic mniej skomplikowany. W danych za 2025 rok wyróżniały się następujące WORD-y.
| Miejscowość | Egzamin praktyczny | Egzamin teoretyczny |
|---|---|---|
| Ostrołęka | 58% | 66% |
| Suwałki | 54% | 61% |
| Kalisz | 52% | 60% |
| Płock | 52% | 61% |
| Krosno | 51% | 65% |
| Leszno | 46% | 52% |
Ostrołęka, Suwałki, Kalisz, Płock i Krosno mogą być interesującą alternatywą dla osób mieszkających w ich regionie. Mniejszy ruch nie oznacza jednak automatycznie prostego egzaminu. W małym mieście również można trafić na trudne ronda, skrzyżowania z ograniczoną widocznością, przejazdy kolejowe albo odcinki z częstą zmianą ograniczeń prędkości.
Niektóre ośrodki publikują dane tylko za wybrane miesiące lub kategorie. Z tego powodu przed zapisaniem się sprawdzam, czy wynik dotyczy całego roku, wszystkich podejść i dokładnie tej samej kategorii prawa jazdy. Porównywanie niepełnych statystyk może prowadzić do bardzo mylnych wniosków.
Możesz zdawać w innym WORD, ale musisz się tam przygotować
Nie ma obowiązku zdawania egzaminu w ośrodku najbliższym miejscu zamieszkania. Kandydat może wybrać inny WORD, a teorię i praktykę zdawać nawet w różnych miejscowościach. Potrzebny jest numer PKK, czyli Profil Kandydata na Kierowcę, oraz zapisanie się na egzamin w wybranym ośrodku.
- Porównaj aktualne statystyki praktyki, a nie tylko teorii.
- Sprawdź dostępność terminów i zasady zapisu w konkretnym WORD.
- Wykup jazdy po trasach egzaminacyjnych w wybranym mieście.
- Przystąp do egzaminu dopiero wtedy, gdy instruktor oceni, że znasz lokalne skrzyżowania i organizację ruchu.
Sama zmiana ośrodka nie wystarczy. Jeżeli całe szkolenie odbywało się w spokojnej miejscowości, a na egzamin pojedziesz do zatłoczonego miasta, możesz mieć problem z tempem jazdy, wielopasmowymi skrzyżowaniami i obserwacją znaków. Pięć lub dziesięć dodatkowych godzin w nowym mieście często daje więcej niż przypadkowy wybór WORD na podstawie jednej tabeli.
Trzeba też uwzględnić koszty. Przykładowo WORD Warszawa od 2026 roku pobiera za kategorię B 56,98 zł za teorię i 229,99 zł za praktykę. Opłaty w innych województwach mogą różnić się wskutek lokalnych uchwał, dlatego przed zapisem sprawdź aktualny cennik danego ośrodka.
Na co patrzeć poza samym procentem zdawalności
Ja wybierałbym WORD według kilku kryteriów, a statystykę traktował jako jedno z nich. Najważniejsze są warunki, w których rzeczywiście będziesz prowadzić samochód podczas egzaminu.
- Trasy egzaminacyjne - sprawdź ronda, skrzyżowania, przejazdy kolejowe, strefy tempo 30 i miejsca częstych zmian pasa.
- Natężenie ruchu - miasto z wysoką zdawalnością może być trudne w godzinach szczytu.
- Samochód egzaminacyjny - dobrze, jeśli możesz ćwiczyć na tym samym modelu lub pojeździe o podobnych wymiarach.
- Terminy - szybki egzamin może być korzystniejszy niż wyjazd do odległego WORD, jeśli dzięki temu nie stracisz ciągłości treningu.
- Opinie lokalnych instruktorów - doświadczony instruktor zna miejsca, w których kandydaci najczęściej tracą punkty lub popełniają błędy kończące egzamin.
Szczególną uwagę zwróciłbym na różnicę między zdawalnością ogólną a zdawalnością za pierwszym podejściem. Ośrodek może mieć dobry wynik dlatego, że wiele osób podchodzi do egzaminu kilka razy. Dla początkującego ważniejsza jest powtarzalność warunków i jakość przygotowania niż pojedynczy rekord w tabeli.
Co naprawdę zwiększa szanse na pozytywny wynik
Najczęstsze błędy nie wynikają z tego, że kandydat trafił do „złego” miasta. Zwykle problemem jest brak obserwacji, zbyt późne reagowanie na znaki, nieprawidłowe ustępowanie pierwszeństwa albo nerwowe wykonywanie prostych manewrów.
Przed egzaminem przećwicz przede wszystkim zmianę pasa, skręty w lewo, parkowanie, zawracanie i ruszanie na wzniesieniu. Poproś instruktora, aby nie podpowiadał i wydawał polecenia podobnie jak egzaminator. Taki próbny egzamin szybko pokazuje, czy problemem jest technika, czy stres.
Nie lekceważ teorii. W Rzeszowie praktyka miała około 50% zdawalności, podczas gdy teoria 64%, a w Katowicach teoria osiągała około 70% przy znacznie słabszym wyniku praktycznym. Znajomość przepisów nie zastąpi płynnej jazdy, ale pozwala wcześniej przewidzieć zachowanie innych uczestników ruchu.
Jeśli oblany egzamin wynikał ze stresu, sama zmiana WORD może niewiele zmienić. W takim przypadku lepsze efekty daje jazda w różnych porach dnia, ćwiczenie bez komentarzy instruktora i oswojenie z sytuacją, w której ktoś ocenia każdy manewr.
Najrozsądniejsza strategia to łatwiejsze miasto i znajoma trasa
Statystycznie najłatwiej wygląda dziś Rzeszów wśród miast wojewódzkich, a wśród mniejszych ośrodków wyróżnia się Ostrołęka. Dobrymi wynikami mogą pochwalić się także Suwałki, Kalisz, Płock i Krosno.
Nie traktowałbym jednak tej listy jak rankingu gwarantującego zdany egzamin. Najlepszy wybór to WORD z korzystnymi statystykami, do którego możesz dojechać bez dużych kosztów i w którym masz czas poznać trasy. W praktyce znajomość miasta, spokojne decyzje i poprawna obserwacja drogi zwykle znaczą więcej niż sama przeprowadzka na egzamin.
